Takana kallistuva puoliperävaunu
Takakippipuoli{0}}kippiperävaunu
Se on suunniteltu erityisesti raskaaseen{0}}materiaalikuljetukseen, ja siinä on vankka rakenne, tehokas purkaminen ja se mukautuu monimutkaisiin työolosuhteisiin ja ulkomaanmarkkinoiden vaatimuksiin.

YDINVAHVUUDET

Huonot tieolosuhteet? Suunnittelimme tämän erityisesti tällaisia tieolosuhteita varten.
Monilla hankekohteilla on huonot tieolosuhteet, paljon kuoppia ja jyrkkiä rinteitä. Tavalliset puoliperävaunut{1}} ovat alttiita muodonmuutoksille ja palkkien katkeamiselle lyhyen käytön jälkeen. Taka-kippi{4}}puoliperävaunumme suunniteltiin alusta alkaen Afrikan, Lähi-idän ja muiden alueiden todelliset tieolosuhteet huomioon ottaen. Rungossa on käytetty paksuuntua -lujaa terästä, mikä tekee kokonaisrakenteesta vakaamman ja vääntöä kestävämmän. Jopa ajettaessa raskaan kuorman alla pitkään kaivosalueilla, rakennustyömailla ja hiekkateillä, ne eivät ole helppoja murtua tai vääntyä, mikä todellakin saavuttaa "mitä huonompi tie, sitä paremmin se kulkee".
Usein raskaat kuormat? Kestävämmät vaunut ja rungot.
Asiakkaiden yhteinen huolenaihe on rahtikapasiteetti ja kantokyky. Kuorma-automme korit on valmistettu korkean-kulumista-kestävistä teräslevyistä, joissa on vahvistetut avainkuormituksen-kantavuusalueet, mikä takaa vahvan kuorman-kestävyyden ja erinomaisen iskunkestävyyden. Tämä tekee niistä ihanteellisia suuritiheyksisten materiaalien, kuten hiekan, soran, kivihiilen ja malmin, kuljettamiseen-. Vakiokokoonpanoihin verrattuna tämä vähentää tehokkaasti huoltotiheyttä ja alentaa{8}}pitkän aikavälin käyttökustannuksia.


Onko purkaminen vaikeaa ja kaatumisalttiita? Vakaus on avainasemassa.
Suurin huolenaihe purettaessa rahtia taakse{0}}asennetusta kuorma-autosta ovat ajoneuvon epävakaus, hidas purkaminen ja jopa turvallisuusriskit. Käytämme kehittynyttä ja luotettavaa hydraulista nostojärjestelmää, joka varmistaa sujuvan nostoprosessin, kohtuullisen kallistuskulman sekä puhtaamman ja nopeamman purkamisen. Samalla alustan tieteellisesti suunniteltu painopiste säilyttää erinomaisen vakauden myös kuormaa purettaessa epätasaisella alustalla, mikä lisää kuljettajien mielenrauhaa.
Onko eri maissa erilaiset säädökset? Räätälöintiä tuetaan lisäämään mielenrauhaa.
Eri maissa on erilaiset vaatimukset koolle, kantavuudelle ja akselimäärälle. Tuemme räätälöityä tuotantoa asiakkaan maan säännösten ja todellisten kuljetustarpeiden mukaan. Olipa kyse akselien lukumäärästä, jousituksesta, tavaralaatikon koosta tai kokoonpanovaihtoehdoista, voimme säätää niitä joustavasti varmistaaksemme laillisen tiekäytön, vakaan toiminnan ja sujuvan tulliselvityksen.


Yksityiskohtaiset tekniset tiedot
| Tuote | Erittely |
| Sovellus | Hiilen/kaivos/teline/kivilastaus |
| Dump-tyyli | Takakaappi |
| Latauskapasiteetti | 30T-100T |
| Akseli | 2/3/4*13/16T |
| FUWA/BPW | |
| Pituus | 8000-11000 mm |
| Leveys | 2500mm |
| Korkeus | 2800 mm (valinnainen) |
| Sylinteri | HYVA (malli on tavaralaatikon pituuden mukaan) |
| Lattialevyn paksuus | 5 mm (valinnainen) |
| Pakettiautojen paksuus | 4mm (valinnainen) |
| Lastin tyyli | Suorakaiteen muotoinen/pyöreä |
| Etuakselin nosto | Saatavilla |
| Kaukovalo | Materiaali Q345/T700 |
| Korkeus: 500mm | |
| Ylälevy: 14 mm (valinnainen) | |
| Keskilevy: 8 mm (valinnainen) | |
| Alempi levy: 16 mm (valinnainen) | |
| Rengas | 11.00R20/12R222.5*8/12/16 kappaletta |
| Linglong/Triangle/Double{0}}kolikko/Siltakivi | |
| Vanne | 8,25/9,0*8/12/16 kappaletta, teräs/alumiini |
| Jousitus | Mekaaninen/turvatyyny |
| Lehti kevät | 90mm * 13/16mm * 10 kappaletta (valinnainen) |
| Laskuteline | 28T kaksi-nopeutta, JOST (muu merkki) |
| King Pin | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Muu merkki |
| Työkalulaatikko | Teräs/alumiini |
| Huomio | Yllä olevat tiedot ovat VEHICLE MASTER -standarditiedot. Jos asiakas haluaa muuttaa teknisiä tietoja, ilmoita siitä meille. |
FAQ
1.Keitä me olemme?
YALONGIN pääkonttori sijaitsee Shandongissa, Kiinassa. Vuodesta 2018 lähtien olemme myyneet Afrikkaan (30,00 %), Etelä-Aasiaan (20,00 %), Kaakkois-Aasiaan (20,00 %), Lähi-itään (20,00 %) ja kotimarkkinoille (10,00 %). Toimistossamme on noin 11-50 henkilöä.
2. Miksi sinun pitäisi ostaa meiltä, ei muilta toimittajilta?
Noudatamme liike-elämän filosofiaa "laatu ensin, asiakas ensin" ja olemme voittaneet kotimaisten ja ulkomaisten asiakkaiden luottamuksen ja tuen erinomaisella tuotteiden laadulla, hyvällä palveluasenteella ja kohtuullisilla myyntihinnoilla. Tärkeimmät vientimaat ja -alueet ovat: Afrikka, Kaakkois-Aasia, Keski-Aasia, Etelä-Amerikka ja muut paikat. Meillä on ammattitaitoinen suunnittelu- ja kehitystiimi, joka voi suunnitella ja kehittää sinulle sopivamman auton tarpeidesi mukaan; rikas vientikokemus, joka tuntee eri maiden vientimenettelyt ja vaaditut sertifikaatit ja pystyy toimittamaan autosi sinulle nopeammin; Ensiluokkaisten-tuotantolaitteiden, vahvan teknisen voiman ja edistyneiden testausmenetelmien avulla voimme tarjota sinulle vakaampia ja luotettavampia ajoneuvoja.
3. Kuinka voimme taata laadun?
Aina esi{0}}tuotantonäyte ennen massatuotantoa;
Aina lopullinen tarkastus ennen lähetystä;
4. Miksi sinun pitäisi ostaa meiltä, ei muilta toimittajilta?
YALONG on käytettyjen hyötyajoneuvojen vientiin erikoistunut yritys, joka tarjoaa keskitetysti{0}}palveluita, kuten hankinta-, valmistelu-, tarkastus-, tulli-ilmoitukset, kuljetukset ja tulliselvitykset määränpäässä ulkomaan tullille.
5. Miten huoltopalvelusi-tekninen tiimisi on?
Emme ole vain kauppayhtiö, vaan meillä on tiimi insinöörejä ja ammattitaitoisia huoltohenkilöstöä, jotka ovat työskennelleet rakennuskoneiden alalla lähes 20 vuotta. Voimme tarjota sinulle online-palvelutukea oikea-aikaisesti tai lähettää sen tarvittaessa China Manufacturing -verkostoon tukea varten.
Hot Tags: howo 6x4 kippiauto kaivostoimintaan, Kiina howo 6x4 kippiauto kaivosvalmistajille, toimittajille
Suositut Tagit: takakippipuoliperävaunu, Kiina takakippipuoliperävaunujen valmistajat, toimittajat
Pari
PäätykippiSeuraava
Puoli kierros päädun perävaunuSaatat myös pitää
Lähetä kysely


















