Scania Kiina on saanut virallisesti tuotannon hyväksynnän
Marraskuussa 2020 Scania osti kiinalaisen Nantong Gaokai Automobile Manufacturing Co., Ltd.:n 100 %:n osakekannan, ja siitä tuli ensimmäinen yritys, joka sai "kuoren" täydelliseen ajoneuvotuotantoon. Rugaon tuotantokannan rakentaminen aloitettiin kesäkuussa 2022. Joulukuussa 2024 800 000 m²:n tehdas valmistui ja kaikki tuotantolinjat olivat käytössä ja testattuja. Maaliskuussa 2025 ensimmäinen prototyyppiajoneuvo rullasi pois tuotantolinjalta ja aloitti valtakunnalliset tietestaukset.
Scania Manufacturing (China) Co., Ltd. kuuluu TRATON GROUPiin, joka on Volkswagen-konsernin hyötyajoneuvojen liiketoimintayksikkö. Yritys valmistaa dieselkäyttöisiä raskaita-kuorma-autoja, puhtaasti sähköisiä raskaita-kuorma-autoja ja ydinkomponentteja, kuten moottoreita, voimansiirtoja ja akseleita.
On selvää, että Scania luottaa Rugaon tuotantopohjaan edistääkseen jatkuvasti teknologian ja tuotteiden lokalisointia. Tällä hetkellä se on rekrytoinut 2 300 kokopäiväistä-työntekijää, ja tämä määrä nousee 2 500:aan tulevaisuudessa. Scania jatkaa yhteistyötä kiinalaisten kumppaneiden kanssa tehokkaampien ja kestävämpien kuljetusratkaisujen rakentamiseksi.
Miksi Scania keskittyy Kiinan markkinoille?
Kiinan raskaan{0}}kuorma-autoteollisuuden myynnin ennustetaan kasvavan 700 000 yksikköön vuoteen 2025 mennessä, mikä muodostaa yli 50 % maailmanmarkkinoista. Huippuluokan -kuorma-autojen (hinta enintään 500 000 RMB) levinneisyysaste on jo saavuttanut 18 %, mikä vastaa noin 126 000 yksikköä, ja keskimääräinen vuosikasvu on yli 20 %. Pikatoimitus-, -verkkokauppa- ja kylmäketjuteollisuudella on kiireellinen tarve tehokkaille ja alhaisille TCO-ajoneuvoille (total cost of ownership), mikä tarjoaa Scanialle huomattavan kasvupotentiaalin.
Vielä tärkeämpää on, että ulkomaisen omistuksen rajoitusten lieventäminen, tuotannon yksinkertaistaminen ja paikallishallinnon lisääntyneet investointien houkutteleminen ovat poistaneet institutionaaliset esteet kokonaan{0}}omistetuilta tytäryhtiöiltä. Samaan aikaan "kaksois-hiili" pakottaa logistiikkalaivastot päivittämään laitteitaan, ja korkealuokkaiset dieselautot voivat alhaisemman polttoaineenkulutuksensa vuoksi (3–5 l/100 km säästö) silti nauttia tieoikeuksista ja taloudellisista tuista siirtymäkauden aikana.
Vaikutus toimialaan lokalisoinnin jälkeen: Miten Scanian nopeutettu lokalisointiprosessi vaikuttaa kotimaisiin hyötyajoneuvoyrityksiin? Tuleeko siitä alan häiritsevä voima?
Teollisuuden näkökulmasta tuodut korkealaatuiset{0}}raskaat-kuorma-autot ovat yleensä 300 000–500 000 yuania korkeammat kuin kotimaassa tuotetut. Raporttien mukaan Scanian kotimaisten mallien hinnat tulevat olemaan 600 000–900 000 yuania, mikä kilpailee suoraan kotimaisten huippuluokan mallien, kuten FAW J7, Sinotruk Yellow River, Dongfeng KX ja Shaanxi Automobile X6000, kanssa. -myynninjälkeinen arvo.
Scanian tuotantohyväksyntä on maamerkkitapahtuma, joka merkitsee siirtymistä Kiinan hyötyajoneuvoteollisuudessa "mittakaavaosingoista" "laatuosingoihin".
Lyhyellä aikavälillä se piristää kilpailua korkealaatuisten-raskaiden-kuorma-autojen markkinoilla, supistaa kotimaisten lippulaivamallien huippuluokan tilaa ja lisää päivityksiä koko toimitusketjussa, mukaan lukien rahoitus,-huoltopalvelu ja käytetyt ajoneuvot. Keskipitkällä aikavälillä sen kokonaan -omistettu tytäryhtiömalli ja syvä lokalisointistrategia muokkaavat toimitusketjun maisemaa ja edistävät huippuluokan osateollisuuden vyöhykettä Jangtse-joen suistossa ja jopa valtakunnallisesti. Pitkällä aikavälillä eurooppalaiset ja korealaiset raskaat kuorma-autot, joita edustavat Scania, Mercedes-Benz ja Hyundai, muodostavat "kolmannen navan" Kiinassa kotimaisten tuotemerkkien ja japanilaisten kevyiden kuorma-autojen rinnalla, mikä tekee Kiinasta uuden maailmanlaajuisen keskuksen huippuluokan hyötyajoneuvojen tuotekehitys-, valmistus- ja vientiteollisuudelle.
Riippumattomille brändeille "tanssiminen susien kanssa" on väistämätöntä. Vain jatkuvasti lisäämällä T&K-investointeja, toistamalla tuotteita nopeasti ja viljelemällä TCO-ekosysteemiä he voivat puolustaa kotimaastaan ja mennä globaaliksi huippukehityksen "pitkittyneessä sodassa"-.
