MANin perintö moottorikehityksessä juontaa juurensa vuoteen 1897, jolloin yrityksen insinööri Rudolf Diesel keksi maailman ensimmäisen dieselmoottorin-, mikä loi ratkaisevan perustan hyötyajoneuvojen ja{2}}maastokoneiden voimansiirtojärjestelmien maailmanlaajuiselle kehitykselle. Yli vuosisadan teknologisen kehityksen aikana MAN:n kattava moottorivalikoima on johdonmukaisesti säilyttänyt johtavan aseman maatalous- ja rakennuskoneiden kaltaisilla markkinoilla, jotka erottuvat poikkeuksellisesta luotettavuudestaan ja kestävästä kestävyydestään. Nykyään MAN vastaa jatkuvasti päivittyvällä tuotevalikoimalla alan kiireelliseen kysyntään tehokkaiden, vähähiilisten ja luotettavien tehoratkaisujen osalta.
Tässä näyttelyssä MAN:n kohokohta-D2862 V12-off-road-moottori-on todellinen "peli-muuttaja" alan kustannuksiin ja tehokkuuteen liittyviin paineisiin vastaamisessa. Tämän 24,2 litran iskutilavuudellaan tämän voimanlähteen teho vaihtelee 588 kW:sta 816 kW:iin, ja se on täysin räätälöity huippuluokan rakennuskoneiden, kuten raskaiden-kaivinkoneiden ja suurten{12}}kuormaajien, vaativiin vaatimuksiin.
Tasapainon saavuttamiseksi vankan suorituskyvyn ja käyttötalouden välillä tässä moottorissa on joukko kehittyneitä tekniikoita: Common rail -ruiskutusjärjestelmä varmistaa tarkan polttoaineen sumutuksen ja erittäin tehokkaan palamisen, kun taas kunkin sylinteriryhmän itsenäiset ohitus{0}}tyyppiset turboahtimet eivät ainoastaan lisää reagointikykyä, vaan myös vähentävät merkittävästi polttoaineen kulutusta ja täyttävät näin tiukat kaksoispäästöjen ja Euro III -päästöjen standardit. V.
Täysin integroitu Bosch EDC17 -moottorin ohjausyksikkö optimoi toimintaparametrit reaaliajassa ja varmistaa tasaisen tehon myös ankarissa käyttöolosuhteissa. Lisäksi sen kompakti rakennerakenne (mitat: 1660 × 1460 × 1430 mm) tarjoaa koneenvalmistajille suuremman joustavuuden asennuksessa.
